东马

　　害过大。

　　因此，对国外和国内的航空公司，用了不同的理由。

　　对国外的航空公司，就说“日本管制局或管制塔发出警告，目的地天气恶劣要求返航”。

　　另一方面，对日本的航空公司，就说有“鸟击”。

　　鸟进入飞机的引擎，后果不堪设想。

　　每年都有不少例报告。

　　因“鸟击”而返航造成的损失，仅在日本每年就高达数亿日元——“领空内引导”。

　　没错，按照公安专业术语来讲，便是如此。

　　一般人就不用说了，就连一般的警察也是不知道的。

　　早10点30分。

　　成田机场——

　　“你们去签票处！我们去登机口看看！”

　　身穿褐色风衣的男人下达了指示。

　　他们都持有一张照片，上面的男人便是身为检察官的“日下部诚”。

　　因为没有指向性证据，无法立案的缘故，即便是作为公安的他们，能做的也极其有限。

　　羽田机场——

　　风见裕也带着一小批人，来到了羽田国际机场。

　　“你们去签票处！”

　　他对几人下达了指示，然后带着剩下的人前往登机口查看。

　　早10点40分。

　　几经搜寻，他们都没有找到中的“日下部诚”。

　　“嗡嗡——”

　　就在这时，手机传来了振动的声响。

　　风见裕也从连忙从口袋中掏出了手机查看，有一封刚收到的邮件。

　　“刑事部的佐藤美和子，正在前往茨城机场的路上。”

　　是公安部的同事发来的。

　　茨城机场目前，只开通了两条线路。

　　一条是茨城到神户的国内线路，一条是茨城到韩国首尔的国际线路。

　　说到出国的话……

　　想到这儿，风见裕也不再过多耽搁，连忙拨通了降谷零的联系电话。

　　进行告知——

　　“是的，飞往首尔的JAX202航班，马上就要出发了！紧急要求领空内引导！谁说的？总之，趁这架飞机还在日本领空的时候，用事先准备的鸟击报告，向飞机和管制塔做出指示！”

　　“然后警察在海关等待，并对当时人进行询问……什么？报告表废除了？！”

　　一听见这个消息，降谷零“噌”的一下从椅子上站了起来。