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我在一战当财阀:开局拯救法兰西

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第六百五十六章 索姆河的变化
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  安特卫普机场指挥部,夏尔与提贾尼两人争锋相对讨论新型驱逐舰的战术。

  焦点在驱逐舰未来的发展上。

  夏尔认为将来驱逐舰应该进一步减重,将主炮减少到前后各一门,空出来的重量和空间全部用来增加防空火力。

  提贾尼却对此极力反对:

  “我们讨论的是将来,中将。”

  “也许你的鱼雷轰炸机可以威胁到所有的军舰,我也听说了带上炸弹的轰炸机的想法。”

  “我承认它们都是可行的。但你是否考虑过一点,飞机的航程终究有限,你不可能用飞机控制每一片海域。”

  说着,提贾尼手指在大西洋深处重重一点:“另外,即便你的飞机能赶到,但以飞机的速度需要多久?一小时?两小时?”

  夏尔反问:“我们为什么不能让舰队带上飞机?”

  “你是说水上飞机?”提贾尼想也不想就否决了这个说法:“水上飞机的作用很有限,中将……”

  “我说的是轮式飞机。”夏尔打断了提贾尼的话:“我们可以造一艘船,在船上搭建跑道,这样轮式飞机就能在军舰上起飞,当然也可以降落。”

  提贾尼目瞪口呆,过了一会儿才匪夷所思的摇了摇头:“这太荒唐了,中将,这是不可能的。”

  “是吗?”夏尔语气平静:“可是据我所知英国人已经这么干了,而且还取得了部分成功。”

  提贾尼愣在原地:“你,你说的是真的?”

  “当然。”夏尔回答:“几个月前,英国人一架轮式飞机在‘皇家暴怒号’上成功起飞。之所以说它部分成功,是因为它无法在军舰上降落,完成任务后它必须返回陆上着陆。”

  这是“皇家暴怒号”不能称之为首艘航母的原因,最终是美国抢了先成功完成了起降。

  这时期,也只有英、美两国有资金继续这方面的试验。

  见提贾尼依旧半信半疑,夏尔又补了一句:“不用怀疑,将军。小型飞机只需要几十米的跑道就能起飞,军舰为其提供起飞平台是可行的,只是你很难想像海军会有这样的装备而已。”

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